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1963年11月22日，中国和阿富汗两个国度，仅用10个小时就完成了一场历史性的边境谈判，礼貌了一条长92.45公里的范畴线。这场谈判的是，中国收回了瓦罕走廊东段的100频频公里，其余300频频公里的区域则划归阿富汗。这个决定那时激励了不少争议，有东谈主认为中国“吃亏”了。那么事实果真这么吗？我们不妨一谈来望望这段鲜为东谈主知的历史。

先说瓦罕走廊这个场合，它位于阿富汗的东北部，是中国新疆和中亚地区的“纽带”。这片区域地势坎坷，周围全是峻岭，南面是兴齐库什山脉，北面是帕米尔高原。宽的场合不到75公里，窄的场合唯独15公里。节略来说，这是一条“高原夹缝”。这里的平均海拔当先4000米，空气轻淡，长年阴凉，着实不适应东谈主类居住，更别提农业坐蓐了。

不错说，这是块“天寒地冻”的瘠土。

天然环境恶劣，但瓦罕走廊有其独到的地舆深嗜深嗜。历史上，它曾是丝绸之路的紧迫节点，贯穿着中亚、南亚和东亚，是各好意思丽交织的场合。可到了19世纪末，清政府因为苍老，眼睁睁地看着这块地被英俄两大帝国手脚“缓冲区”，划给了阿富汗。清政府在这场划界中，既没被邀请，也莫得智商不平。这种无奈的场所一直延续到新中国诞生。

工夫来到1963年，瓦罕走廊问题终于有了革新。11月22日，中国和阿富汗的代表坐下来谈判。让东谈主骇怪的是，此次谈判并莫得像其他范畴谈判那样旷日握久，而是只是用了10个小时就已矣了协议。这速率，不错说是史无先例的高效。谈判的是，中国收回了瓦罕走廊东段的100频频公里，其余300频频公里归阿富汗。

两边还强项了一份隆重的《中阿范畴合同》，澈底处置了两国的范畴问题。

那么问题来了，中国为什么莫得把所有这个词瓦罕走廊齐收回首？有东谈主认为这是“吃亏”，但其实事情没那么节略。瓦罕走廊天然地舆位置紧迫，但本色上没什么经济价值。这里地势复杂，景色恶劣，一年中大部分工夫齐被冰雪紧闭，唯独每年的6月、7月、8月能通行。基础递次着实为零，连条像样的路齐莫得。

要是中国把所有这个词瓦罕走廊齐收回首，就得消耗多量的资金和资源去拓荒，但答复却很有限。换句话说，这是一笔“赔本交易”。

再从地缘政事的角度看，1963年是冷战的岑岭期，中国的社交策略是“踏实邻近，争取工夫”。阿富汗天然是个小国，但地舆位置很紧迫。通过此次友好谈判，中国不仅踏实了边境关系，还为我方获取了一个安宁的外部环境。这对那时的新中国来说，深嗜深嗜超卓。

此外，收回的100频频公里也并非“鸡肋”。这块区域贯穿着中国新疆与中亚、南亚，是中国西部紧迫的策略通谈。天然经济价值不高，但从国度安全的角度看，它好像刺眼外部势力插手，为中国提供一定的策略缓冲。

是以，从永恒来看，此次谈判并不算“吃亏”。中国在瓦罕走廊问题上的礼聘，既幸免了不消要的，也为中阿关系的永恒发展打下了基础。

当今，瓦罕走廊已经阿富汗的一部分，而中国则在东段的100频频公里区域内成就了边防哨所，加强了对这一地区的料理。频年来，跟着“一带一齐”倡议的鞭策，中国与中亚和南亚国度的推敲越来越深重。瓦罕走廊天然经济价值有限，但它的地缘政事作用依然不能疏远。

证实2024年10月25日的报谈，中国已通知对阿富汗给以零关税待遇，进一步促进两国的经贸勾通。与此同期，瓦罕走廊作为中阿唯独的交壤地带，也成为两边友好关系的璀璨。

看完这段历史，我认为1963年的此次谈判，体现了中国在复杂外洋环境中的聪惠和远见。天然有东谈主认为“废弃300频频公里”是吃亏，但实验上，收回首的100频频公里才是最有策略深嗜深嗜的部分。并且，废弃那些难以料理的区域，既爽直了老本，也幸免了。更紧迫的是，此次谈判让中阿关系更进一步，为中国争取到了贵重的踏实工夫。

从这个事件中，我们不错学到一个深嗜深嗜：只怕候，废弃并不料味着失败，而是为了更大的利益。这不是节略的得与失问题，而是如安在有限的条目下作念出最优礼聘的问题。

【网友热议】

这件事在网上激励了强烈商议，公共的推敲不错说是林林总总。

有网友“老张说事”默示：“那时中国刚诞生没多久，能用10小时处置历史留传问题，讲明我们社交水平高啊！”

网友“自媒体小刘”则嘲谑：“瓦罕走廊这场合，就像家里的一块瘠土，种不了庄稼，也不好盖房，送东谈主齐嫌羁系。”

另一位网友“历史迷”谨慎分析：“废弃300频频公里不算亏，毕竟这场合拓荒老本太高，没东谈主住也没资源，拿回首亦然个烫手山芋。”

还有网友“西域风”提了个问题：“既然是清朝的地，为什么自后就成了别东谈主的？清政府那时干啥去了？”

不外，也有东谈主提倡不同的成见。网友“地缘不雅察者”说：“瓦罕走廊天然穷，但地舆位置很紧迫，废弃了300频频公里，会不会在以后的地缘政事中留住隐患？”

从这些推敲中不错看出，公共对这件事的成见并不斡旋。但一个共同点是，许多东谈主齐对中国在短短10小时内完成谈判感到佩服。

那么，废弃的300频频公里真的是缺憾吗？如故一种聪惠的礼聘？这个问题恐怕得留给历史去评判了。

说到底，瓦罕走廊这块场合到底值不值得？畴前为什么要废弃300频频公里？这些问题看似复杂，但谜底其实很节略：要是你拿回首后根柢用不上，那废弃即是最佳的礼聘。有些东谈主总可爱用历史舆图说事，但舆图上的线画得再悦目，也得酌量现实老本。

不外，此次谈判的背后，还有莫得别的故事？中国那时的礼聘，真的是莫得缺憾吗？这些问题值得我们不绝想考。

既然瓦罕走廊的经济价值有限，那那时为什么还要争取那100频频公里？要是这是中国的策略礼聘，那么今天的我们是否应该不绝步地这个地区的地缘作用？毕竟，历史告诉我们，地舆位置再偏僻的场合，只怕候也能决定一场要道的博弈。

那么问题来了，濒临肖似的历史留传问题，我们该怎样量度得失？是坚握到底，如故合适蜕化？要是是你，又会怎样礼聘？

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